ตามที่มีข่าวปรากฏในสื่อต่างๆ เรื่อง เปลี่ยนระบบเก็บค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ – ทางด่วน เป็นแบบ M – Flow ทุกสาย เริ่ม ธ.ค. นี้ ทางศูนย์ต่อต้านข่าวปลอมได้ดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริงโดยสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม พบว่าประเด็นดังกล่าวนั้น เป็นข้อมูลบิดเบือน
กรณีเผยแพร่ข้อความในประเด็นเรื่อง กรมทางหลวงรื้อไม้กั้นด่านเก็บค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์-ทางด่วน ทุกสาย เป็นแบบ M-Flow แก้รถติดหน้าด่าน ดีเดย์ ธ.ค.นี้ ทางสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงว่า การปรับปรุงระบบจัดเก็บ ค่าผ่านทาง โดยจะนำระบบ Multi – Lane Free Flow (M-Flow) มาใช้กับระบบทางพิเศษ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง โดยในระยะแรกจะทดลองเริ่มดำเนินการบริเวณด่านทับช้างและด่านธัญบุรีบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 เพื่อสร้าง การเรียนรู้และความเข้าใจกับผู้ใช้ทางก่อน คาดว่าจะสามารถเริ่มใช้ระบบได้ในสายฉลองรัชเป็นสายแรกภายในไตรมาสแรกของปี 2564 จากนั้นจะขยายผลนำระบบ M – Flow ไปใช้บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หมายเลข 7 ภายในปี 2564 รวมถึงทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองเส้นทางอื่น ๆ ที่จะเปิดให้บริการในอนาคต นอกจากนี้กระทรวงฯ ยังมีนโยบายในการนำเทคโนโลยีระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาใช้ในการพัฒนาโปรแกรมเพื่อเชื่อมต่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกับขนส่งทางบก เพื่อป้องกันปัญหาอาชญากรรม ลดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร และเป็นทางเลือกใหม่ของการชำระค่าผ่านทางที่มีความสะดวกรวดเร็ว ทันสมัย และมีประสิทธิภาพสูงสุดตามมาตรฐานสากล ผู้ใช้ทางสามารถผ่านด่านได้โดยไม่ต้องหยุดรถ ระบบจะทำงานโดยตรวจจับรถที่ผ่านช่องทางด้วยเทคโนโลยีของกล้อง ตรวจจับป้ายทะเบียนอัตโนมัติ (Automatic License Plate Recognition : ALPR) ซึ่งมีอัตราการระบายรถสูงถึง 2,000 คัน/ชั่วโมง/ช่องทาง หรือมากกว่าช่องทางที่จ่ายค่าผ่านทางด้วยเงินสดถึง 5 เท่า และอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ทางด้วย ระบบการชำระเงินด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์และมีการเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางภายหลังการใช้บริการ (Post-Paid)
ดังนั้นข้อมูลที่มีการโพสต์ และแชร์ต่อในขณะนี้ จึงเป็นข้อมูลบิดเบือน ขอความร่วมมือประชาชน ไม่แชร์ ไม่ส่งต่อข่าวดังกล่าว เพื่อป้องกันผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น และเพื่อให้ประชาชนได้รับข้อมูลข่าวสารจากสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม สามารถติดตามได้ที่เว็บไซต์ www.mot.go.th หรือโทร. 02-283-3000
บทสรุปของเรื่องนี้ : การใช้ระบบ M – Flow จะทดลองเริ่มดำเนินการบริเวณด่านทับช้างและด่านธัญบุรีบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ก่อน เพื่อสร้างการเรียนรู้และความเข้าใจกับผู้ใช้ทาง ไม่ได้เริ่มใช้กับทุกสายในเดือน ธ.ค. ตามที่เป็นข่าว ซึ่งคาดว่าจะสามารถเริ่มใช้ระบบได้ในสายฉลองรัชเป็นสาย แรกภายในไตรมาสแรกของปี 2564
หน่วยงานที่ตรวจสอบ : สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม
